 |
●
Дубай
●
Джайпур
●
Джакарта
●
Джохор
●
Екатеринбург
●
Елец
●
Ереван
●
Ессентуки
●
Зарайск
●
Златоуст
●
Звенигород
●
Ижевск
●
Индия
●
Индонезия
●
Ингушетия
●
Ирак
●
Иран
●
Иркутск
●
Исан
●
Истра
●
Иваново
●
Измайлово
●
Измир
●
Изник
●
Израиль
●
Калькутта
●
Кабардино-Балкария
●
Калининград
●
Калмыкия
●
Калуга
●
Камакура
●
Камбоджа
●
Канчанабури
●
Канди
●
Караганда
●
Карелия
●
Каргополь |
Караганда — город в Казахстане,
административный центр Карагандинской области. Расположен в центре
Карагандинского угольного бассейна. Население 413 тысяч человек
(2005).
Железнодорожная станция. Международный аэропорт. Узел автомобильных
дорог. Третий по значению город Казахстана (после Алма-Аты и
Астаны), второй по численности населения. Крупный торгово-финансовый
и промышленный центр. Главная отрасль промышленности — добыча угля.
Также развиты машиностроение, в том числе производство
горно-шахтного оборудования; нефтехимическая, легкая, пищевая
промышленность. Гидроэлектростанция. Отделение Академии Наук
Казахстана, научно-исследовательские институты. Караганда — крупный
образовательный центр, в городских высших учебных заведениях
обучается свыше 40 тысяч студентов.
После того, как эти земли в 1822 году вошли в состав Российской
империи, природные богатства сразу же привлекли внимание русских и
иностранных купцов. Карагандинские угольные копи были открыты в 1833
году Аппаком Байжановым, а в 1834 году неподалеку купцом С. Поповым
были открыты медные и серебро-свинцовые руды. К началу 20 в. здесь
находилось несколько крупных шахтерских поселков, а неподалеку
располагался Спасский медеплавильный завод. В 1918 году завод был
национализирован, в 1930-х гг. началось промышленное освоение
регионов. В 1931 году поселки Большая Михайловка, Тихоновка, Зеленая
балка и Новоузенка были объединены в единый поселок Карагандинский,
а в 1932 году преобразованы в город Караганда. С 1936 года —
административный центр Карагандинской области (в 1932-36 гг. центром
области был г. Петропавловск). В послевоенный период Караганда
активно строится, развивается инфраструктура, повышаются темпы
добычи угля. Распад СССР и образование независимого Казахстана
больно ударило по экономике города. Добыча угля была значительно
сокращена, многие жители (главным образом, русские) покинули
Казахстан, население города сократилось с 507 тыс человек (1989) до
413 тыс человек (2005). С приходом 21 в. началось экономическое
возрождение города, возрастают темпы добычи угля, повышается уровень
жизни горожан.
Караганда состоит из отдельных массивов застройки, разделенных
значительными расстояниями (Старый город, 2-я половина 19 в.; Новый
город, Майкудук, Большая Михайловка, Федоровка). Центр современной
Караганды — Новый город (генеральный план 1934-35 гг., архитекторы
А. И. Кузнецов, А. Н. Корноухов; в 1971 году был утвержден новый
генеральный план), с большим парком культуры и отдыха, — расположен
по обе стороны р. Большая Букпа. Главные магистрали: проспекты
Советский, им. Ленина, им. Нуркена Абдирова, бульвар Мира. Улицы
застроены крупными общественными зданиями и жилыми домами. Стоит
отметить такие величественные сооружения как Дом Советов (1938,
архитектор А. М. Генин); травматологическая больница (1948,
архитектор И. И. Бреннер), Дворец культуры горняков (1952,
архитектор И. И. Бреннер), Главпочтамт (1953, архитектор А. К.
Белавипа); Дворец спорта (1957, архитектор А. М. Мексель) и здание
областного акимата (1958, архитектор А. М. Мексель).
Улицы Караганды украшают многочисленные образцы городской
скульптуры, в том числе монумент «Шахтерская слава», ставший
символом города, монумент «Суюнши», памятник «Кобыз».
В городе также имеются 3 театра, ботанический сад, музей
изобразительных искусств и краеведческий музей. |
